永远的车神

“我不得不回顾1978,79年，1980年，我还在开卡丁车的时候，我去了欧洲，第一次代表巴西比赛作为富勒顿的队友，他的名字叫富勒顿，他非常有经验，我很喜欢和他一起开车，因为他速度快而且一致的。对我来说，这才是一个完整的赛车手。单纯只是开车，只是比赛，没有政治因素也与金钱无关，它只是单纯而真实的比赛。”-Ayrton Senna
Senna的赛车生涯始于卡丁车，卡丁车令到他走向了欧洲也走向了F1的世界，但是到了F1这个世界后Senna发现这是一个跟卡丁车完全不同的另一个世界。他的第一个可能夺取的冠军因为天气暂停比赛的原因而失去。但是这样并没有能够阻止世人认识这位天才赛车手，Senna逐渐为世人所认知，人们甚至说就算是一部“烂车”在他手里都可以变得飞快。
Senna很快就知道自己要成为一名成功的赛车手并且夺得世界冠军。知道自己所需的Senna离开了Lotus来到了McLaren，在这里他再次成长了。在同一队车队中的队友并不是你的队友而更像是你的竞争对手，特别是当时Mclaren同时拥有Prost，Senna这两位最优秀的赛车手。在Mclaren Senna知道了竞技体育并不是那么简单，里面包含了政治，金钱，个人竞争，知道了获胜有时并不需要跑完所有圈数，虽然这样赢得比赛他一点儿也不开心，但是面对记者时他亦像Prost那样可以说出“我就是世界冠军”这句说话。他亦曾经想过放弃，因为某些黑暗的事情，但是最终对赛车的热爱令他选择了继续走下去。
在Mclaren两三年后他已经完全成长为一名知名的赛车手，深知F1这项运动的好与坏，慢慢地对事情的应付也变得越来越得心应手。在McLaren的这四年，可以说是除了跟Prost之间的竞争与一些不愉快的事情，Senna的职业生涯的巅峰都发生在这个时期，他夺取了三次世界冠军。Ayrton.Senna的名字响彻世界,他成为了一个体坛偶像，F1这项运动也因为电视转播的发展而越来越为世人所认识。
1992年，Williams 的电子新技术令到他们赢得了设备竞争上的胜利同时也取得了F1赛场上的胜利。随后Prost也加入了Williams并获得的第四个世界冠军。Senna看着这一切的发生他感到有些颓丧，因为Mclaren还研究不出像Williams那样的电子辅助设备。
“当你进入这种类型的电子战，你可能别无选择，这台机器做你的事情，无论谁都可以开赛车。1992年世界冠军Mansell反正是电脑决定的结果，我不认为这是可取的，这样来成就一个真正的世界赛冠军。”-Ayrton Senna
作为一个赛车手，特别是一个有着竞争之心的赛车手，以冠军为目标的赛车手，对于Senna来说，他不能停下，一年也不能停下，因为一个赛车手的生涯很短暂，而他已经33岁了。意识到这一点的Senna觉得他跟Mclaren的合作已经走到了尽头，最终Senna还是离开了McLaren 来到了Williams。
人生有时就如同行车选路。当我们走着自己的道路时发现存在着另一条路比自己正在走的路好，但是当我们真的放弃了现在所行走的道路时却发现自己找到的另一条路亦一样的难行而且需要付出代价。
体育竞技的世界是残酷的，而命运则比它残酷更多倍，而且总是喜欢跟我们开玩笑。
Senna的朋友说Senna说过他后悔离开McLaren，他想念那里，当他来到Williams他发现原来换了地方是会有很多的不同，团队的理念不同，气氛也不同，很多需要去适应。当他为McLaren最后一次出赛的时候，在赛后的采访中Senna这样回答记者的提问：“丹尼斯说了什么？当你从车上下来的时候”Senna：“你现在改变主意还是不算太迟。（Senna，不要走）”。
命运就好像是一个又老又丑的魔女一般，肆意地为所欲为。
就在Senna加盟的那个赛季FIA开始禁止使用各种辅助驾驶的电子设备。一切都变得艰难，而Senna刚好在这个艰难的时期到来了Williams。
1994年4月29日，圣马力诺站。*在4月29日的练习赛中，塞纳的同胞车手Rubens Barrichello发生了严重的事故，面部受到挫伤被送往医院治疗。隔天4月30日的排位赛，奥地利车手，Roland Ratzenberger的赛车失控冲撞护墙，拉岑伯格的颈部折断，当场丧生。拉岑伯格的死亡车祸，是F1自1982年Riccardo Paletti 意外过世以来第一位在赛道上失去生命的车手。这两起意外对塞纳的信心造成了不小的冲击，几乎令他心萌退意。讽刺的是，翌日大赛前的早上，塞纳与其他车手商讨重新成立一个车手安全小组去改善F1赛车的安全性。由于他的年资最高，他也被选为小组的领导角色。*
在这一日，Senna的医生朋友跟他说“你不是喜欢钓鱼吗？有没有想过退役？”Senna反问他“我是否应该退役去钓鱼？”
每次当F1发生撞车事故，Senna都会亲自到事故发生现场去察看，他总是带着一脸的悲伤回来然后仔细地检查自己的赛车，然后一如既往地参加比赛。唯有参加比赛才是唯一的方法。
他不是没有想过自己会在F1的赛事里面受伤，所以他总是很谨慎，很仔细，计划着一切，希望一切按计划进行，不要出现预期不到的情况。
但是人生又怎么会是能够预期得到的呢？人又怎么能够预计得到命运。这个世界上真的有上帝存在着吗？
1994年5月1日，圣马力诺站，伊莫拉赛道。在这一日F1与世界失去了Ayrton Senna。
"On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, 'Okay, this is the limit. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high." -Ayrton Senna
1991年3月21日巴西大奖赛，在变速箱卡住的情况下，Senna完成了不可能的驾驶，在他的祖国巴西赢得了冠军。
其实Senna的一生都是在尽力的去达到那个顶点，甚至超越那个顶点。人车合一，像是和车子跳着舞。这是人们对他的赞美。Senna只有更快，更快。这是人们对你的评论。
那个人说，死在赛场上是Senna希望的逝去方式，那个记者说他曾经想象过Senna跟他的孩子，孙子一起在海边玩耍的情景，也想象过Senna因为年老而身患疾病住进医院而最后离开的情景。
不过这些都不不会发生了。因为你已经离开了，在34岁这个年龄，这个对于很多人来说才是步入人生另一个可能辉煌阶段的年龄。而对于我来说你永远都年轻，你永远都是世界冠军，你永远都是我的英雄，你永远都是我唯一的F1的车神。
Aryton Senna da silva!

*维基 Aryton.Senna http://zh.wikipedia.org/wiki/艾尔顿·塞纳
*AYRTON SENNA----已然十年 http://sports.sohu.com/2004/04/15/01/news219850160.shtml

后记：
Ayrton.Senna是我童年时唯一的偶像。
在我读小学的时候每个星期四珠江电视台七点的时候都会播出一级方程式赛车的专辑节目,我仍记得主持人是李伟健。
年幼的我当看到Senna以第一名冲线会兴奋地呐喊，在我模糊的记忆中他总是每次都能够以第一名冲线，很快这个人就成为了我的英雄。
看着在赛道上飞驰的赛车，各种精心动魄的超车，F1是一项很容易吸引人的运动，亦是一项很容易激起个人肾上素的运动。那时的我还不明白，就算看到过赛车事故但是却从来没有想过或者试想过Senna有一天会这样离开。因为在那个年纪根本就不会考虑到这些只需要为自己的英雄呐喊。
Senna发生事故的那场比赛我并没有观看，消息是放学回家后父亲告知的。当时的我根本是无法接受，说父亲是在讲大话骗我，甚至连电视新闻一出现关于他死亡的报道就马上要求父母转台。在我的心中Senna还活着，还在F1，还在比赛。但是多么的悲哀，从那天起我根本就没有再看过F1。
转眼之间，我长大了，来到了社会大学。十年的时间，足够忘记任何一个人，直到看到了这篇文章《AYRTON SENNA----已然十年》。其实那个情景我到现在还记得，直升飞机来到了赛道，然带着你离开。在你离世的第二日，我站在通往自家的楼梯间看着外面血一样红的夕阳一点想回家的感觉也没有。

你早已不在，我亦都没有了可以为他呐喊的人。
你早已不在，我长大了后才明白的事情也无法告诉你。

仍然在遠方　追我夢與想　繼續懷念你　卻又這麼漫長
從前未會想　感覺是雙方　你若燃亮我　我亦要懂得釋放
過去每日同路往　不懂珍惜那些境況
這晚我獨來獨往　卻是太後悔浪費共對時光
你這剎那在何方　我有說話未曾講
如何能連繫上　與你再相伴在旁
愛意要是沒回響　世界與我又何干
原來仍然是你　叫我永不斷自強　如晨光
------------------《情深說話未曾講》

Felix.Chan
27-Aug-2011

把剩下的半部《SENNA》看完了。哭得像个傻逼。
越纯粹的人越容易被纯粹所伤。
初中高中写作文的时候，只要扯到有关生命、胜负什么的，我都会写到senna。
纪录片的最后放了senna一些琐碎的小短片，冲浪、和女友嬉闹、超车、领奖.....
给你看到了脸上满是笑容的塞纳。
我在里面看到了最爱的老布，看到了大舒，看到了老巴，看到了prost，看到了丹尼斯，也看到了伯尼....
围场里的人走走去去，可是比赛与故事却被记录了下来。

这么多年，对F1的热情也从没减退过。纵然它一直在改变。
那些和朋友在放学路上讨论谁谁更配得上wdc的日子再也找不回来。
那些上晚自习拿着手机偷偷看文字直播，下自习后赶回家看冲线的日子永远都留在记忆里。
那些因为阿隆索夺冠高兴到哭，失败难过到哭的日子还在继续中。
LB在2012瓦伦西亚站的时候说阿隆索或许是最接近senna的存在，我当时就吐槽是在败rp。
nano从未能触及到senna的高度，而且相差很多。世上只有一个senna，也只有一个fernando。
愿赛场上的你们，都能英雄不老，传奇永在。

　　 对于那些在某一领域成就非凡的人物，我们习惯性称之为神，尤其是在这个信仰匮乏同时崇拜泛滥的年代。看完这部影片，终于知道成为神的必备条件，就是信仰，单纯而强大的信仰。
　　 作为赛车手，一个运动员，相信上帝是一件多么难的事。而塞纳在他的职业生涯中从不放弃对上帝的那份纯真的信仰。记者每次在发车前采访塞纳，总会感受到一股强大的力量，也许这就是神灵吧。或许是由于神的指引，他对于终点，即梦想的追逐，总会保持着偏执而谦卑的姿态。对神的笃信让他矢志不渝追寻梦想，而面对神的敬畏更让他不至于狂妄自大。把这份精神上升到时代的高度，这种浪漫主义在实用至上的年代是多么难能可贵。尼采之后，人人都不相信神，人人都可以为神，这时过分放大自我的能量往往会让人陷入自我崇拜的怪圈。所幸塞纳视赛车生涯中的成就为礼物，才能如此淡定的面对未知的路吧。很多人为塞纳的意外痛惜，其实与其让他在与癌症的斗争中痛苦离开，不如让他的生命一直延续在赛道上，一直被神指引。这样或许是“车神”最好的归宿。
　　 如今的体育界，一个项目如果不是沿用举国体制，那么“国家”这样的概念必定会被加倍稀释淡化。商业化日益增强，运动员都是为自己而战，很难说这是个人的悲哀还是时代的悲哀。但是在那个年代，塞纳就是代表着巴西在赛场上驰骋，代表国家的形象，胜利即是国家的荣誉。对国家的信仰正是爱国主义，这种感情或许在赛车场上很难体会，还好塞纳做到了。因此在圣保罗的赛道上，他被当作神一样被这个国家的子民膜拜，整个国家为之动容。
　　 当然支撑上面所有信仰的必定是对自己清醒的认知、坚定的自信和长久的努力。塞纳终究还是一个凡人，会遭遇赛制的不公、政治的黑暗甚至死亡的威胁，无奈、愤怒、恐惧这些感情总会在特定的时刻爆发。自我信仰的伟大之处就是它总可以让一个人迅速从消极情绪中走出来，继续为了单纯的目标而前进。塞纳做到了。
　　 现在回到一开始的话题。观影的过程中我一直在思考，那些被我们看作偶像的人物，为什么有些只是偶像，有些却能让我们从心里把他看作神。对于偶像，我们最初的感情很简单，只是喜欢和爱。我们喜欢一个歌手的声音、创作，喜欢一个影星的表演，喜欢一个运动员潇洒的动作，这些情感最多会上升到的高度，就是崇拜并模仿，这是打心底的喜欢。如果一个人能做到让人崇拜并模仿，已经相当了不起了，当然不包括那些靠炒作哗众取宠的“明星”。然而还有一种人，他的作为是一般人效法不来的，他的品质在时代的角度已近超凡脱俗。人们对他的感情已经近乎对神灵的膜拜了。这种影响力远不止独树一帜的成就可以达到，还需要高贵的品质来培养。他在我们身边，就是神一般的存在。这种人不多，还好存在。体育界有乔丹，也有塞纳。
　　 人的高贵在于思想，如果思想成为了信仰，那么我们便不再是脆弱的苇草。

纯粹
F1是一台巨大的赚钱机器，车队、赞助商甚至FIA都各有所图，然而塞纳追求纯粹的竞技、纯粹的胜利，也因此卷入种种纷争，因为与他人的竞争而动气，因为自己受到的不公平待遇而愤怒，因为电子设备取代车手的作用而心碎，因超于个人掌控、无法改变之事而焦虑悲伤。

他笑容很美好，为自己的国家骄傲，虔诚的信主，有时候说起话来像个哲学家。

他是人们至今的念念不忘、津津乐道的传奇。

戏剧性
从电影的角度来说，这是个极为精彩的故事。F1是一项危险刺激的运动，塞纳有身处一个车手技艺可以扭转比赛走向的黄金时代，创造了这项运动最激动人心的一些时刻，又遭遇了从故事的角度最能打动人的悲怆结局。

亲切
罗恩·丹尼斯、弗兰克·威廉姆斯、鲁本斯·巴里切罗、迈克尔·舒马赫，片中出现的很多人物至今还在F1叱咤风云，让我倍感亲切。

念想
什么时候再给我来一部Schumacher吧，给我一个恩爱夫妻在海滩上与孩子们玩耍的结局！

记得年前再看top gear的时候，jeremy采访现役f1车手：谁是历史上最好的赛车手；所有受访者包括舒米都表示，在他们心目中塞纳是最好的。

看完这部电影我才能明白，塞纳的伟大不仅仅在于3个世界冠军、65个杆位、四十级个分站冠军。他的与众不同在于他对赛车的热情以及赢得比赛的方式--不仅要赢，还要拼尽全力、占个痛快。塞纳的比赛不像普罗斯特与舒米一样工于心计，他要的是在骑士般的对决中将对手斩于马下。就像电影中说的；看塞纳的比赛实在看有生命的车手与无生命的赛车的共鸣，就像jeremy所说：The lotus was dancing.

过去、现在、将来都会有无数优秀的赛车手奔驰于赛场之上，但也许再不会有塞纳这样的异类了，也再不会有人在摩纳哥为我们上演雨中桑巴了，再听不到“ole ole ole sena sena”了。

无疑sena是最具浪漫色彩的车手（他的死亡方式足以直接把后面的之一去掉）。徐志摩曾经在点烟时为了借火，对有人说'kissing the fire'，个人认为这完美诠释了塞纳的结局（徐先生最后也坠机离世真的kiss the fire 了——）

最后舒米与塞纳的历史地位问题。首先说明，我是彻头彻尾的舒米脑残粉，并且从数据上舒米又无可比拟的优势，但看看塞纳的对手吧：普罗斯特、尼基·劳达、皮奎特、曼赛尔；如果将Kimi、蒙托亚、维伦纽夫、达蒙·希尔、之流扔到那个神奇的年代。。。。。纵观舒米的对手也就Mika能与普罗斯特们比肩。。。。。。所以果然塞纳才是The greatest racingdriver。