灰猎犬号

奥密克戎阳性后，在家调养，翻出nas里存了两年的电影，今天终于有时间闲下来看看了。

正如标题所说，看完以后再也没有啥情绪波动，因为根本就不值得我较这个真，除了特效可以拉拉分，内容拍得，啧啧，你这主旋律，比长津湖都还要烂你知道么？

这个片子适合不带脑子看，军迷慎看！军迷慎看！军迷慎看！里面的军事常识错得离谱，较真了会把你肺气炸。

因为德军潜艇也是不带脑子的，反正全剧就一个中心点：灰猎犬全场最佳！灰猎犬很牛逼！

和狂怒一样，抗德靠英雄主义！美利坚万岁！呵呵！

汤姆汉克斯主演的历史题材片，不必多说了吧？实践紧凑，一个半小时把故事讲完。但是其中的每一分每一秒都用到了极致。船长从守夜上岗的第一刻，神经就再没有松驰过，实践对于他来说，又快又漫长。在这漫长的时间里，他都没时间好好吃一顿像样的饭，在这飞快驶过的时间海洋里，每一秒都需要他精准的，不容迟疑的判断，才能躲过鱼雷，躲过袭击。我大概只能体会他长时间不得停歇，提着精神指挥布阵的百分之一的疲累。在他的船上可是百条生命，他守护着的是盟军的补给。

责任，沉甸甸的责任，又压得喘不过气来。在普通士兵眼里，船长就是他们的英雄，就是他们的一切。士兵，只需要按照命令做事。船长，需要决策。果真是，能力越大，责任越大。放在这个世界上的哪个角落都适用。还有，就是对于和平的终极向往追求。为什么要打仗呢？为什么要互相残杀？这大概也是每一部战争电影都深藏着的一点，想要通过种种残忍的镜头去激发观众们的思考。

最后，感慨于汤姆汉克斯的表演，一如既往，没有失望。

作为一直关注二战护航体系和大西洋之战的历史爱好者，《灰猎犬号》是十分令我期待的，因为在此之前，还没有人能够把一次完整的大西洋护航作战搬上银幕，原因首先当然是因为题材的枯燥。以前涉及这一题材的影片主要有两部——除去广为人知的德方视角的《从海底出击》 （Das Boot） 外，还有一部代表盟军视角的英国1953年拍的黑白片《残酷的海》 （The Cruel Sea），但它们都是以个人或团队成长史作为主线，只是在情节高潮时对破交/护航战斗有比较细节化的着墨。

然后就是拍摄技术上的原因，在CG技术成熟前，要真实地呈现水面水下作战尤其是护航船队时常遭遇的夜战是极其困难的，耗费巨资去为一个不叫座的题材打造视觉效果显然是不值得冒险的。如今，这一障碍早已不存在，尽管《灰猎犬号》的CG精细度一般，看着难免觉得像游戏宣传片，但它为影片的视觉表达所提供的无穷可能性不是以前的制作方式可以比拟的。

正是由于视觉想象力和表现力上的解放，《灰猎犬号》才敢于只拍一场大西洋护航作战，几乎没有其他多余情节。仅仅一个半小时，流水账一般的作战过程，却通过高超的节奏设计和丰富而具有临场感的视觉表达变得扣人心弦，将盟军护航舰艇与德国“狼群”斗智斗勇特别是夜战过程中的紧张、混乱、无奈、疲惫表现得十分准确，即使是不了解大西洋之战的普通观众也会被深深感染。

对军迷观众而言，影片对整个反潜作战细节的精确重现或许是最让人过瘾的，当然这是得益于原著《忠实的牧羊人》（The Good Shepherd）中事无巨细的描写。同时，影片中对护航船队行动的一些深度描写，比如救助船的行动、对高频测向仪（HF/DF）的应用，尽管不太准确，但首次在电影中出现也是令人欣喜的。而把护航编队设定为由美国、英国、加拿大、波兰多国舰艇（片中的Eagle原著中为波兰驱逐舰，虽然影片中标注为英国驱逐舰，但外观依然是取自波兰驱逐舰“闪电”号）的合作也是对大西洋之战中同盟国多国海军共同贡献的致敬。

然而，作为一部逃不过军史爱好者深扒细节的二战题材影片，该片的历史忠实度是最大的弱项。对装备道具、战术细节已经有好几篇影评做出了详细的考证，这里不想做过多的重复。我认为该片最可惜的地方，是作为一部极其罕见的大西洋之战题材的作品，对这个二战中相对不太为人熟悉的战场中人们一直以来存在的一些误区，不仅没有澄清而是进一步地误导了。

当然我不是吹毛求疵，因叙述需要或制作成本的限制而在历史细节上做出一些让步是值得理解的，但我希望在这里就我所知提供一些尚未被提及的历史背景，以便大家在观影时对真实与虚构进行甄别。

护航船队运送的是什么？

影片开始，字幕说明：北大西洋1942年2月，护航船队HX.25，目的地利物浦，37艘运兵船和补给船，由4艘轻型舰艇护航……这个设定看似没问题：美国正式参战不久，开始向英国运送士兵和军事物资，准备加入欧洲战场，但实际上它混淆了两种不同性质的护航船队——贸易护航船队和军事护航船队。

大西洋之战从根源上来说是经济战，也就是德国试图依靠潜艇（早期也有水面袭击舰参与）摧毁英国赖以生存的商业航运来击垮英国，德国潜艇实行吨位战的主要目标就是英国与美国、加拿大之间以及英国与殖民地之间的贸易护航船队，尤其是前者即东行的HX、SC系列和空船返回的ON、ONS系列船队所经的北大西洋航线是商船被U艇击沉最为严重的地区，仅此4个船队系列就蒙受了多达352艘船只的损失，尤其是航线中间无法获得岸基航空兵力掩护的“黑窟”（Black Pit）航段，更是德军“狼群战术”与盟军舰艇反潜作战交锋的最核心区域。

编入这些船队的都是和平时期从事贸易的普通商船，运送的基本都是维持英国本土正常经济运行的物资如矿产、木材、石油制品、化学品、粮食、水果、汽车等等，它们派发的班次相当频繁，几天就有一班，美英加三国携手为其配备了一套不停运转的护航流程，使得每支船队在跨越大西洋的过程中能得到规模在3-8艘不等的驱护舰艇的保护。

虽说也有少量军火如美国通过《租借法案》提供给英国的一部分飞机、坦克等走贸易航线，但运兵船是绝不可能出现在贸易船队中的。运兵属于军事行动，因此有专门的护航船队用于运兵和运输作战物资，由于其重要的战略意义，通常会出动包括航母、战列舰、巡洋舰和多达10余艘驱逐舰的极为庞大的舰队为其护航，北美向英国运兵、英国向北非、中东和远东运兵、盟军为重要登陆行动运兵和输送物资、援苏的北冰洋船队、援助马耳他的船队都属于这种有强大力量保护的军事护航船队。

美国向英国运兵的AT系列船队（空船返航为TA系列）于1942年初开启，最初的几班由美国海军提供包含战列舰、巡洋舰在内的强大舰队护航，其目的是对抗可能出现的德国水面舰艇，潜艇并非主要威胁。由于太平洋战争的需要，美国在大西洋的主力舰艇很快被抽调一空，因此AT船队采取了十分不同的策略，也就是使用战前往来于大西洋两岸的豪华邮轮——如“玛丽女王”号（RMS Queen Mary）、“阿奎塔尼亚”号（RMSAquitania）、“毛里塔尼亚”号（RMSMauretania）、“伊丽莎白女王”号（RMSQueen Elizabeth）等作为运兵船。

这些庞然大物运载量惊人，而且她们20节以上的航速是德国潜艇望尘莫及的（一般商船航速超过15节就可以不用编入护航船队而是单独航行），因此，之后的AT运兵船队尽管依然按编号发班，但实际上跨越大西洋都是运兵船独行，无需护航，只有在抵达英国前24小时为防御潜艇和Fw 200秃鹰巡逻机的袭击可从英国方面获得由老式巡洋舰改装的防空巡洋舰和数艘驱逐舰的保护。整个大战期间，AT/TA航线上每个方向的班次各达300余班，但仅有3次被德国潜艇发现但攻击未遂的记录，没有一名兵员在跨越大西洋的过程中损失。这条航线上唯一发生过的重大事件是1942年10月2日英国防空巡洋舰“库拉索”号（HMS Curacoa D.41）在为“玛丽女王”号抵港护航时被这艘巨轮一撞为二而沉没，巡洋舰官兵损失惨重。

二战中用作运兵船的豪华邮轮“玛丽女王”号，全船灰色战时涂装

影片中出现的运兵船“合众国”号依然刷着高对比度的和平时期涂装，这在真实情况下也是不可能出现的。

影片中船头刷有“合众国”号（United States）字样的运兵船虽说吨位比不了上述的庞然大物们，但目测也接近20,000吨级了，因此影片实际上是为一个军事目的的船队配备了只有贸易船队级别的薄弱护航力量，或者说是把一艘大型快速运兵船毫无必要地编入了一支风险大得多的贸易船队（作为贸易船队快速系列的HX船队标准航速只有9节），尽管不能否认影片最后运兵船上士兵为感谢护航舰艇的保护而欢呼的场景令人动容，但这在真实情况下是不合理的。

这一混淆虽然对剧情毫无影响，但作为表现大西洋之战的影片，却没有揭示出运行在美英间的船队的最主要属性即首先确保英国经济和民生的商业属性以及德国实行无限制潜艇战和“狼群战术”背后的真正逻辑，而是将之笼统地归结为Allied war effort，是比较令人遗憾的。

谁是真正的灰猎犬们？

片中出现的4艘护航舰艇的外观，如同不少考证贴所言，正是取材自作为纪念舰保存至今的4艘著名的二战盟军驱护舰艇：

Greyhound - 美国弗莱彻级驱逐舰“基德”号（USS Kidd DD-661），作为纪念舰停泊在路易斯安那州巴吞鲁日，美国国家历史名胜，官网usskidd.com

Harry - 加拿大部族级驱逐舰“海达人”号（HMCS Haida G.63，战后DDE-215），作为纪念舰停泊在安大略省汉密尔顿，加拿大国家历史遗址，官网hmcshaida.com

Eagle - 波兰雷电级驱逐舰“闪电”号（ORP Błyskawica H.34），作为波兰海军博物馆展品停泊于格丁尼亚，官网muzeummw.pl

Dicky - 加拿大花级轻型护卫舰“萨克维尔”号（HMCS Sackville K.181），作为与大西洋之战最直接相关的纪念舰停泊于当年HX系列船队的始发港——新斯科舍省的哈利法克斯，加拿大国家历史遗址，官网hmcssackville.ca

Greyhound，外观及涂装完全拷贝自“基德”号当前的状态，为二战结束时的配置，采用Measure 22 (Graded) 迷彩，舷号661改为548

Harry，外观取自“海达人”号1944年上半年的状态（三脚桅尚未换装格子桅），涂装取自其1945年状态，海军部标准型（Admiralty Standard）迷彩，舷号G.63改为F.80

Eagle，外观和涂装拷贝自“闪电”号1943年状态，海军部干扰型（Admiralty Disruptive）迷彩，舷号H.34未改

Dicky，外观和涂装拷贝自“萨克维尔”号今日纪念舰状态即1943-44年状态，西部海口（Western Approaches）迷彩，舷号由K.181改为K.136

利用现存纪念舰拍摄的优点是实拍场景和CG场景可完全吻合，从博物馆档案中则可便利获得涂装等资料（片中四舰的涂装方案都是相对应的纪念舰曾经用过的，Eagle的舷号甚至直接涂了“闪电”号的H.34，另三艘则有更改），而且选择这样4艘现存舰还有着非凡的纪念意义，可以说是一个非常有想象力的解决方案了。但这样选舰的缺点就是和真实历史差距较大，弗莱彻级的年代和故事时间不吻合还不是最主要的，我觉得最可惜的一点就是该片进一步地巩固了一个长久存在的误区，就是笼统地把驱逐舰塑造为“U艇猎手”。

驱逐舰拥有强大的反潜能力是没错，但反潜并不是驱逐舰的主业，传统驱逐舰最令人生畏的武器是鱼雷，舰队决战中的雷击战才是驱逐舰的首要任务。弗莱彻级、部族级、雷电级甚至原著中所设定的马汉级，这些都是二战中“顶配版”的舰队驱逐舰，一般情况下她们是不可能被“大材小用”地派给贸易护航船队的，因为她们的超高航速（雷电级最高航速达39节）和强大的鱼雷武备（马汉级是著名的重鱼雷武装驱逐舰，鱼雷管达12具）在给航速不到10节的船队护航和对付水下航速只有7.5节的德国潜艇时不仅毫无用武之地，而且在低速状态下反而会导致燃油经济性差、航行稳定性差的问题。

实际上，除了少量作为护航大队旗舰的驱逐舰是次新的但比较高配的舰队驱逐舰（如英国的5艘原先为巴西建造但在战争爆发后回购的H级）外，在1942年能轮得到给北大西洋船队护航并与德国潜艇角逐的驱逐舰基本都是接近报废的老爷货，比如美国的威克斯级、克莱姆森级（其中一部分通过1940年《驱逐舰换基地协议》转手给英国以解护航舰艇短缺的燃眉之急，即城级）和英国的V/W级，这些第一次世界大战的产物到了二战时已舰况堪忧，尤其是续航力往往缩减到无法完成穿越大西洋任务的地步，因此英国的解决方案是拆除一个锅炉和上面的烟囱，以丧失1/3的动力、最高航速减为24节的代价来换取额外的燃油空间，同时拆除一组鱼雷管从而为携带更多的深水炸弹提供空间。由此可见，续航力和反潜武备的备弹量才是北大西洋护航舰艇最重要的指标，而航速只要有20余节对付德国潜艇也够用了，其实当时的声纳也只有在20节左右的航速下才能发挥最大效用。

片中最真实的护航舰艇其实是Dicky这艘不起眼的花级轻型护卫舰（corvette），这是为护航反潜任务量身订制的舰艇，性能和武备恰好满足所需，没有任何多余的配置，采用商船式船体，造价低廉，可由民用船厂迅速地大批次建造。可以说正是英国的花级及其延伸设计——江河级护卫舰、还有美国的护航航母、护航驱逐舰这些低端化的但专职反潜并便于大量建造的战时应急舰艇，才是挫败德国狼群、扭转大西洋之战局势的关键因素，因为到了1942年下半年北大西洋护航船队实际上已进入了消耗战的状态，这时候单打独斗的技术和战术已经不是最重要的了，背后的工业力量才是关键，即使不算被盟军战略轰炸遭受的蹂躏，区区一个德国也不可能拼得过远离战火的几乎一整个北美洲的工业实力。

1943年开始，随着大批量的专业护航舰艇下饺子一样从美国和加拿大的大小船厂源源不断地投入使用，影片中所描绘的护航舰艇既要追击U艇又不能追得太远从而导致船队周边防御空虚的窘况终于结束了。一部分性能较优良的护航舰艇被编成数个支援大队（美国称猎杀编队）在船队密集海域待命，一旦有船队遭攻击，它们就像战地救护车一样赶去驰援，并且因为船队有自己的护航编队保护，支援大队的唯一任务就是集中精力对付U艇直至将其击沉。作为猎杀者的U艇由此变成了被猎杀者。

由于护航舰艇不再短缺，那些改装的老式驱逐舰总算可以退出一线，而新造的舰队驱逐舰就更不会被勉为其难地用于贸易护航船队了，因此除了几艘经验丰富的旗舰以外，战争后期贸易船队的护航力量中其实基本已看不到驱逐舰的踪影。综上所述，如影片中这样三艘最顶配的舰队驱逐舰被编入一个北大西洋的护航编队并与U艇角逐这么奢侈的事情在历史上是不可能发生的。

美国舰艇在挫败狼群作战中的参与度

在1941年8月9日至12日于纽芬兰的阿根夏湾进行的大西洋会议上，罗斯福向丘吉尔表示，当时仍处在中立地位的美国将派护航舰艇全面参加北大西洋的护航行动。9月15日，驻扎在阿根夏（Argentia）的美国大西洋舰队第4特混舰队正式加入北大西洋护航体制，其下属驱逐舰队被编成8个由5艘驱逐舰组成的特混小队（TU 4.1.1-4.1.8），负责北大西洋航线西边一半的护航，在航线中间与英国的护航编队进行交接。由于美国尚未参战，舰艇充足，因此每个特混小队由新式的本森/格利夫斯级驱逐舰（弗莱彻级的前一代）加老式的威克斯/克莱姆森级驱逐舰混编而成，要比当时英国的编队强悍太多，可是说是最接近影片中配置的护航编队了。

但当时美国还没对德国宣战，所以即使发生了“鲁本·詹姆斯”号（USS Reuben James DD-245）驱逐舰被U-552击沉这样的事件，这样强大的护航编队也基本是个摆设。珍珠港之后，美德才得以正式开战，但因为太平洋战场的需求，上述的这些第4特混舰队的驱逐舰从1942年初开始就不断地被抽调走，到当年4月份一艘都不留，这也导致北大西洋护航体制不得不重组，无法再采取在航线中间交接的形式，而是开启了单一护航编队跨洋全程护航的模式。因此美国驱逐舰实际上并未与U艇大规模交手就彻底结束了北大西洋短暂的护航生涯，唯一被留在北大西洋护航体制中的美国舰艇是几艘海岸警卫队的财政部长级海警船。

格利夫斯级驱逐舰“奇尔尼”号（USS Kearny DD-432）曾在尚未与德国宣战的情况下与德国潜艇周旋并被鱼雷击伤，她属于北大西洋护航体系中最先进的护航舰艇之一。

美国海军首度击沉德国潜艇发生在1942年4月14日，由老式驱逐舰“罗珀”号（USS Roper DD-147）在北卡罗莱纳沿岸击沉U-85。但这一战果并非发生在护航船队行动中，因为1942年上半年，德国潜艇的作战重点暂时转移到对北美洲东海岸和加勒比海的袭扰上，结果使北大西洋的HX、SC和ON系列船队反倒变得相对平静无事。德国潜艇利用狼群战术进攻北大西洋船队的真正高潮直到1942年下半年才到来，而那时在没有空中支援的“黑窟”同U艇苦斗的已不再有美国驱逐舰的身影，护航大队旗舰完全由英国和加拿大驱逐舰担纲。由此可见影片在时间、地点及事件上的设定显然与历史相去甚远。而到了1943年4月，剩余几艘美国海警船也完成了使命，至此美国完全退出北大西洋贸易航线的护航任务。

首度击沉德国潜艇的美国威克斯级驱逐舰“罗珀”号，四个烟囱的造型凸显其高龄

实际上，美国与德国潜艇较量的主要海域是中大西洋航线——1942年10月，美国为北非登陆及后续的行动开辟了专门输送军事人员及物资的船队系列UGF和UGS（反向为GUF和GUS），这是不折不扣的军事护航船队，因此获得美国海军第32至第39特混舰队的护航，这些编队主要由本森/格利夫斯级和维克斯/克莱姆森级驱逐舰组成，有的甚至有战列舰和巡洋舰编入，还各自配备有一艘给油舰，阵容可谓强大。而到了1943年中期这一航线还可获得由护航航母及护航驱逐舰组成的猎杀编队的支援。这一航线上被U艇击沉的商船为16艘，而其中只有3艘是在跨越大西洋的航段（1943年3月的UGS.6船队）遭到攻击并沉没的，其余均损失于地中海。

根据老牌网站uboat.net上的数据，整理后可得到以下结果：二战中由盟军舰艇参与击沉（包括舰机协同）的德国潜艇总数303艘，其中美国舰艇战果48艘，加拿大舰艇战果29艘，英国舰艇则包揽了最主要战果，为230艘；由盟军飞机参与击沉（包括舰机协同）的德国潜艇总数290艘，其中美国飞机战果92艘，加拿大飞机战果16艘，英国飞机战果170艘。再细化一下，可见在美国舰艇战果48艘中于1943年前取得的只有5艘，并且均非在护航船队行动中取得；同样在美国飞机战果92艘中于1943年前取得的只有12艘，并且有32艘的战果是由猎杀编队中护航航母的舰载机取得。

由此可见，美国在挫败狼群作战中最直接的前线功劳是无法和英国相提并论的，其主要贡献也主要集中于空中打击，并且美国击沉U艇的战果大部分都是在1943年盟军工业实力大爆发并掌握大西洋战场的主动权后、在强大海空力量的加持下取得的，风险和损失远不及北大西洋贸易航线的中大西洋军事航线是美国猎杀U艇的最主要“狩猎场”。

当然不能因此否定美国在大西洋之战中的贡献，因为没有美国强有力的工业和科技作为后盾以及在英国危急之时伸出援手，英国很有可能败于德国狼群的吨位战。并且作为美国的影片，《灰猎犬》从美国的视角来讲述大西洋之战，不论是船队的军事属性还是护航编队的阵容也都符合美国对这一段历史的记忆，可问题就在于它把美国的贡献移花接木地套在了更艰苦更富戏剧性但实际上是由英国和加拿大主导的战场上。从这个意义上讲，尽管《灰猎犬》的拍摄要严谨得多，但它和《U-571》一样落下了抢英国人战功的嫌疑。

其实原著《忠实的牧羊人》并没有刻意设定年份、海域、船队的类型，作为一部从真实经历抽象出来的虚构作品是合理的。而影片却给了一个极不真实的1942年北大西洋HX船队以及“黑窟”的具体设定，说明制片方并没有认真地对历史进行考证，成为了误导观众的画蛇添足之笔。

最后，让我们来领略一下1942年在“黑窟”与U艇角逐的真正的灰猎犬们的风貌：

英国H级（原巴西）驱逐舰“赫斯珀洛斯”号（HMS Hesperus H.57）是1942年北大西洋护航体系中最高配的护航舰艇之一，长期担任B2护航大队旗舰，指挥官是英国著名的U艇猎手唐纳德·麦金太尔（Donald Macintyre）中校。该舰在二战中共击沉5艘德国潜艇。

加拿大江河级（原英国C级）驱逐舰“阿西尼博因”号（HMCS Assiniboine I.18），原为配置很高的驱逐领舰，担任C1护航大队旗舰，其击沉U-210的战斗是与盟军舰艇与U艇单挑的经典战例。

英国老式V级驱逐舰“维德特”号（HMS Vidette I.48），经过远程护航舰改装，拆除了前部锅炉和烟囱以及一组鱼雷发射管，以降低航速为代价换取额外储油空间。该舰曾参与击沉德国潜艇5艘。

美国解英国燃眉之急提供的50艘老式驱逐舰英国统称为城级，这是其中的“蒙哥马利”号（HMS Montgomery G.95），原美国威克斯级首舰“威克斯”号（USS Wickes DD-75），1942年采取跨大西洋全程航行后这些舰因续航力不足而被主要用于航线两端的局地护航编队中。

与影片中Dicky同款、真正的K.136——加拿大花级轻型护卫舰“沙威尼甘”号（HMCS Shawinigan K.136）。其实1942年时的花级长得和影片中也是不同的，桅杆位于舰桥前方，艏楼很短，其源自捕鲸船的设计一览无遗。影片中花级的外貌基本要到1943年改装后才能见到。

1942-43年在北大西洋“黑窟”与德国潜艇较量的唯一的美方舰艇就是海岸警卫队的财政部长级海警船，这是其中最著名的“斯宾塞”号（USCGC Spencer WPG-36），曾在美国中止北大西洋护航前的1943年春接连击沉U-633和U-175

真正的护航船队救助船“哥特兰”号（RS Gothland），二战中救助船均为英国船，改装自小型客货轮。注意后桅顶端的高频测向仪（HF/DF）天线，这是救助船的另一个重要功能——与护航舰艇协同对U艇进行交叉定位。影片中的救助船Cadena外观取自美国纳瓦霍级舰队拖船，实际上从未担任

参考资料：

1. HAGUE, A., 2000. The allied convoy system, 1939-1945: its organization, defence and operation. London: Chatham Publishing.

2. ROHWER, J., 1977. The critical convoy battles of March 1943. Shepperton: Ian Allan.

3. ROHWER, J., AND HUMMELCHEN, G., 1972. Chronology of the war at sea 1939-1945. Shepperton: Ian Allan.

4. HAGUE, A., 1998. Convoy Rescue Ships 1940-1945. Gravesend: World Ship Society.

5. //www.uboat.net/fates/losses/

跟以往看过的二战片比起来，这个电影确实差了点意思。虽然有影帝演技加盟很有看头，但是里面术语太多，镜头太短，很多时候不知道在干嘛，缺乏视角更广的镜头让观众看到战争全局，只是在船长身边兜兜转转。虽然如此还是值得一看。

汤姆汉克斯的电影都很好看，没有例外。虽然这部电影他年纪已经很大了，没了当时拯救大兵的神勇和帅气，但不知道他有什么魔力就是能让人入戏，不管他演什么都好看。期待他更多的优秀作品，每一步我都会支持。

事实上，“船长”作为一种艺术作品中常见的意象，其内涵与意义远超其作为海航职务本身。

在数百年的时间里，海洋一直是人类最危险与强大的敌人之一。舰船闭塞而渺小，却试图挑战无边无际而壮阔的海洋。正是这种近似狂妄的奢想诞生了船长这一职业，为完成这一因人类的贪婪与虚荣产生的任务，船长必须经验丰富、充满智慧、沉着冷静，以及最重要的：坚持勇敢。

于是船长逐渐成为了艺术作品中人类智慧与勇气的化身：与鲨鱼搏斗的老者是水手更是自己的船长，坚定下令“前进四”的军人是船（舰）长，就连能驾驶自由高达的调整者也得乖乖受命于作为指挥官的船长。

而在无比特殊的时间上映的《灰猎犬号》，讲述的便是关于船长的故事。

电影所描述的内容极其简单：二战期间为保护盟国商船平安渡过大西洋，汤姆·汉克斯所饰演的船长Ernest Krause在五十小时的空军火力无法覆盖的时间段里，指挥全船将士同纳粹德国的U型潜艇所战斗。《灰猎犬号》的全部剧情只需要这一句话便可描述详尽。

电影结构异常工整，九十分钟的电影被严格划分为20-30-20-20四段（1）建置：前二十分钟，描述在船长的指挥下击沉第一艘U型潜艇。（2）主线：第二十至五十分钟，以船长穿上羊毛大衣为界，描述发现潜艇并非击沉的一艘而是一队当晚的恶战。（3）高潮：五十至七十分钟，以葬礼为界，描述获得支援前生死存亡的苦战。（4）结尾：最后二十分钟，英军抵达，灰猎犬号光荣完成自己的任务。

电影结构完全为这一简单的故事服务。建置部分与主线相关又并无直接联系，船长击沉了第一艘潜艇，用简洁的一场战斗勾勒出船长的形象——如同动作片的男主角在正式开始主线剧情之前总有一个帅气的出场，解决掉一位与主线无关的敌人展示自己的强大一样，击沉的第一艘纳粹潜艇展示出船长沉着冷静指挥有方。电影的主要内容为二三部分：除去偶尔闪回的美国本土约会镜头外，五十分钟的时间全在与纳粹潜艇队周旋：遇敌、侦察、战斗、躲避，以及不可避免的伤亡。永远存在的潜艇与随时可能被击沉的危机感保证电影节奏永远紧张。结尾则无比完美：军人收获了荣誉，在被保护者的欢呼中离开战场，如同孤胆英雄最后总会抱得美人归一般，这是历经磨难后一成不变却又最完美的结局。

第二三部分的灯光值得注意，夜间海战船内的红色光线与本片冷色调下无时不在的蓝色调构成本片主要部分的色彩基调：电影《灰猎犬号》色彩几乎由红蓝二色组成。这一指代再明显不过：如同红蓝色的星条旗，这又是一部指向“美国精神”的主旋律作品。

诚然，本片的主角汤姆·汉克斯已经是美国精神的最佳代言人：他是奔跑的阿甘、是争取同性恋平权的律师、是面对危机沉着的机长、是野外生存达人。这一次汤姆·汉克斯依旧出色完成了任务，由于海战的特殊性，传统战争片的“鲜血、惨叫、尸体”三大法宝均无法展现，真正展示战争激烈与残酷的是作为主角的船长：战斗中一次次出现的船长面部特写向观众展示着战况，船长脸上的战斗意志的坚定、应对危机的沉着、牺牲同伴的悲痛代替了战争片惯有的无时不在的大场面爆炸镜头。

似乎在这个时代人们开始不屑于谈及“美式精神”这样的词汇——如果说电影描绘的二战年代美国被称之为人类文明的“灯塔”是一种带有正面意义的措辞，那么在今天看来这无论如何更像是一种嘲讽。但被美国电影人与好莱坞工业孜孜不倦地传递着的美国精神却绝对不仅仅属于美国，那是大众文化产品中所传递的善良、勇敢与普世价值。具体到《灰猎犬号》中的“美国精神”，面对凶狠的敌人坚持岗位与责任，保持勇敢与沉着，其价值超越被人为划分的国家。

《灰猎犬号》显得无比特殊，这是我们自2020年2月后看到的第一部高成本大制作新片。今年的苦难已无需多言，全世界的人们面临从瘟疫到山火甚至是洪水地震的灾难，而这些挑战也像极了潜伏与水面下的潜艇，大多数时间紧紧跟随无法查见、得势时高声威胁，有机会时会试图一击毙命。而随之带来的社会衰退也让人们不再相信昔日的价值观念，船长的精神似乎也离我们越来越远。

当然可以指责《灰猎犬号》的娱乐化、商业化与近似说教的三观表达。但多年过后，当人们谈及二十一世纪第二个十年的电影佳作时，《灰猎犬号》自然不会是技法优秀、内容出彩的那部，可依旧无法被避开。在似乎是人类最艰难的时刻，它用简单而朴实甚至是媚俗的方式告诉这世人：勇敢与善良，依旧有力量。

作为艺术作品的《灰猎犬号》会为我们迎接苦难提供任何的帮助吗？站在功利的角度来看并不会，这九十分钟不会改变世界的一星半点。它无非是用近似于老生常谈般的论调提醒我们，那些苦难还需自己去承受。电影能做的，仅此而已。

镇楼图，灰猎犬号中表现海葬的情节，这部片子里关于死亡着墨不多，这场海葬仪式是其中之一

关于这部电影，好友谢里登大道写过一个很不错的影评，链接是这个，//movie.douban.com/review/12723543/，他在这里提到了许多装备和考证的细节，这里我就不再赘述了。

我自己曾经纠结过这样一个问题，那就是“如果一个电影的结局都已经知晓了，观众到底可以看什么“。这样的问题放在历史战争片里是一个绕不开的话题。历史上发生的战事结局都是注定的，这是一个无可避讳的剧透，既然如此，这样的电影看什么呢？可能有的军迷会执着于装备的考证，比如拯救大兵瑞恩里的那辆”虎式坦克“是多么的不真实。还有些军迷会在这样的战争片中找到宏大叙事的由头，借机抒发自己的感怀。老实说，我对这样的宏大叙事并不接受。在我看来过于注重宏大叙事是对个人感受的不尊重，更是对整个事件”质感“的破坏。

那么战争片为什么还得以吸引人呢？在我看来，所谓的文学和戏剧，其本质都是冲突，而战争是冲突最直接的表现形式，置身其中的每个人都会面对同敌人的冲突，自己内心几种情绪的冲突，在这些冲突中，人性会得到很极致的体现——这才是战争片吸引人的原因。

对于灰猎犬号这部电影来说，除了盟军和德军的冲突，以及驱逐舰官兵们内心的冲突之外，还应该再加上一个，那就是人和自然的冲突。整个电影里，北大西洋冬季恶劣的海况是所有故事发生的主旋律。电影中的取景想必也是考究的，始终处于慢慢地摇晃当中。在这样风高浪急的情况下，美国驱逐舰就算是发现了德国潜水艇的潜望镜也不能用127毫米火炮在远处开火，而只能等到潜水艇抵近。事实上，所有发生在北大西洋的战斗都必须考虑那里的”高海况“因素。这种海面不但折磨船舶设计师，也在折磨每一个参加战斗的人。当然，对于德军和盟军来说，猎杀潜航的故事是两个完全不同的版本，但对二者而言，这其实都是九死一生的考验。

对于德军而言，影片中出现的VIIC型潜水艇是相当写实的。这种潜水艇是二战中德军潜艇的主力，其水面航速可以达到十几节，但水下航速也只有六节左右。这样的水下航速不要说跟盟军动辄三十几节的驱逐舰赛跑了，就是追上商船队都非常费劲。所以，德军潜艇一般是要通过无线电监听和侦察确定盟军船队的航路，然后用狼群打埋伏。一般而言，狼群会选择在晚上攻击盟军的船队，此时受限于视界，盟军的护航船其实并不能很好地探测德军潜艇，而潜艇就可以乘此机会浮出水面，凭借着较快的水面航速对商船围追堵截了。这方面一个最典型的案例是发生在1940年10月对SC-7商船队的伏击，德军的五艘潜艇在一晚上击沉了16艘盟军货船，己方无一损失。当然，这是建立在当时美国尚未参战，盟军护航力量非常薄弱的情况下。等美国参战之后，德国潜艇就很难再获得这样的好机会了。

影片中浮出水面的VIIC型德军潜艇

关于SC船队的惨剧，来自游戏“大西洋舰队”。事实上电影中HX-25船队是虚构的，其很多剧情要素综合了其他一些大西洋运输船队的命运

但不管美国是否参战，德军潜艇有一点还是明白的，那就是永远不要去挑战护航驱逐舰。在影片中，作为反派的德军潜艇对灰猎犬号发动了勇猛的攻击。这在现实中其实是几乎不可能发生的情况。以VIIC型潜水艇为例，一次齐射最多是四枚鱼雷，在这之后就是漫长的重装填过程。所以，德军艇长第一次齐射要保证”收益最大化“，速度慢，装满了货物又没什么武装的商船才是最好的目标。

1942年以后德军潜艇使用的G7eT3型鱼雷，鱼雷重量巨大，再装填十分不易，且成本高昂，所以德军艇长优先确保的是用鱼雷击沉商船

至于驱逐舰，航速飞快，火力强大，那是潜艇的噩梦，是唯恐避之不及的。关于二战时期的德军潜艇，有一部很好的电影叫《从海底出击》（Das Boot），这部电影站在德军的视角讲述了二战潜艇兵的生活。在漫长枯燥的巡航之后，发现目标和攻击能带来短暂的兴奋，在此之后不管攻击成败，潜艇都要立刻下潜，躲避驱逐舰拉网巡查式的声纳搜寻和深水炸弹攻击。在这样的猫捉老鼠游戏中，潜艇完全是被动的，别无他法，只好期待驱逐舰赶紧远离。倘若运气不好，潜艇被发现了，等待的就是深水炸弹攻击，整艘潜艇上的人在这种情况下绝无生还可能。

被驱逐舰声纳锁定的潜水艇

所以，电影里德军潜艇跟打了鸡血一样去挑战美军驱逐舰是一个艺术加工罢了，决没有艇长会蠢到这个地步。当然，这个场景里一处细节更加地艺术加工了，那就是德国潜艇通过无线电联系上美军驱逐舰。这在现实中是不可能发生的情况。德国海军和美国海军的无线电通信频率不同且对彼此保密，在实际中并不会发生”入侵对方无线电“的事情。现实中，倒是盟军破译了德军的恩尼格玛密码机，所以对德军潜艇的部署可以有更好的防范。除此之外，电影中盟军驱逐舰的火力和精准度也被适当下调，这也是为了剧情需要。实际上，VIIC型潜艇的壳体用40毫米博福斯火炮是可以贯穿的，没有哪个疯狂的潜艇艇长会蠢到浮上水面和驱逐舰对射。

对于德国潜艇来说，猎杀潜航是一出非常危险的游戏，而且这样的游戏在1942年之后更加危险。整个战争期间，有四分之三的德国潜艇兵阵亡，足可以想见影片里煞是吓人的反派德国潜艇其实也举步维艰，并没有嚣张的资本。

对盟军驱逐舰来说，猎杀潜航的任务同样不轻松。

1942年上半年，盟军大西洋护航面临的最大问题是船只严重不足。这样一来，一个船队无论如何精心组织，一定会有漏洞出现的。而且，这部电影为了艺术化，将德军潜艇设定成一艘一艘前来送死的弱智形象，在实际中这种情况是不太可能发生的。所谓狼群战术，那就是协调一致在一个最有利的时间和地点发动攻击。这样的协同攻击会让盟军的护航舰顾此失彼，而袭击者也可以趁着混乱逃之夭夭。面对这样的情况，盟军护航军舰并没有什么太好的办法，每次横渡大西洋，几艘货轮被击沉都被当成是”正常情况“，这直到盟军建立了新的反潜组织和采取了新的反潜技术之后才有所改观，这已经是1942年下半年到1943年的事情了。

还是以SC-7船队为例，整个舰队的护航靠的是几艘连驱逐舰都不如的“小型护卫舰”Corvette，这样的小型护卫舰面对德军潜艇显得相当无力

电影中的Dicky就是一艘这样的Corvette，以典型的花级小型护卫舰为例，这些船没有鱼雷，深水炸弹也就是有数的几颗，在这种情况下指望这些船去对抗德国潜艇实在是力不从心

而且当时盟军驱逐舰反潜的最主要武器是声呐和深水炸弹。对于声呐来说，当驱逐舰和目标距离接近到500码的时候，反射的声波返回太快就会和刚发射的声波混在一起，到300码的时候就完全失效。也就是说在反潜舰接近潜艇的最后阶段其实探测不到潜艇，只能依靠失去接触前推算的潜艇位置和深度——电影的前半段，导演用了相当多的笔墨去刻画驱逐舰猎杀一艘落单的德军艇，在最后时刻，驱逐舰的确和潜艇脱离接触了，只能靠猜。

而当时，如果潜水艇在水面下，盟军驱逐舰能用的攻击武器就只有深水炸弹。深水炸弹设置在军舰尾部，只能向侧舷抛射或者从舰尾轨道上投掷，这就意味着军舰要驶到潜艇正上方才能开始攻击，深水炸弹投出后又需要一段时间才能下沉到设定深度上爆炸。 有经验的德国潜艇艇长会在驱逐舰接近的最后关头大幅度改变航向和航速，或者急速潜航。此时驱逐舰按事前判断的位置和深度投掷深弹的时候就会炸个空。

二次世界大战时期的深水炸弹攻击

影片开头猎杀德军潜艇的场面惊心动魄，但放在现实中看，那艘倒霉的德国潜艇艇长只能说是个新手。当时反潜效率不高，平均下来10次深弹攻击才能有1次击中目标。反潜是一种很需要耐心的猫捉老鼠游戏，驱逐舰投掷深水炸弹，然后低速观察是否有击沉迹象并等待声呐恢复工作后再次探测并发动攻击，不断重复这个过程。有的时候反潜攻击会持续十多个小时，投掷上百枚深弹——这都是建立在护航驱逐舰和深水炸弹数量充足，且无所事事的情况下，在影片中，就那么几艘驱逐舰护航船队等着护航前往英国，大家的燃料又非常紧张，这样的过程基本是不可能的。事实上，直到英国人在1942年底将“刺猬弹”引入驱逐舰，盟军才有了第一种可以向前发射的反潜武器。电影设定的1942年2月，反潜还是只能靠深水炸弹。

深水炸弹在驱逐舰后方爆炸的瞬间

影片中德军的潜艇会使用诱饵来干扰盟军驱逐舰的声呐，这其中，Pillenwerfer投掷的是德国的声纳诱饵，这种诱饵从1942年开始在第二次世界大战期间被德军潜艇使用。它由一个装满氢化钙的直径约10厘米的金属罐组成。。当与海水混合时，氢化钙会产生大量的氢，这些氢会从容器中冒出，从而产生虚假的声纳目标。不过，这样的声纳目标是静止的，而且就只是单纯的巨大声音而已。另一种稍加改进的声纳诱饵是Sieglinde，它可以模仿潜水艇在水下以6节速度前行时的声音，对盟军而言迷惑性更大。影片中，灰猎犬号和其他护航船就因为在这样的诱饵上浪费了大量的深水炸弹，从而导致在第二天陷入了非常被动的局面。

德军的声纳诱饵剖视图

其实对于护航兵力严重不足的盟军来说，只要有一艘德国潜艇漏网后果就可能非常严重。所以，整个北大西洋的航程看似漫长无聊，其实充满了杀机。电影里的镜头切换也制造了这种紧凑的感觉。的确，在海战中，没有太多的时间供人思考。而驱逐舰除了护航，还要负责联络和拯救的任务。所以在通过危险海域时，舰长是没有休息的可能。对于德军来说，他们看上去是猎手，但其实更加悲惨。盟军的船队有明确的目的地，而德军潜艇是要在一片广大的海域游猎，每次出航起码是十几周，他们要忍受无聊，食物不新鲜和各种各样意想不到的状况，潜艇的条件也比驱逐舰恶劣许多。饶是如此，北大西洋航路对盟军和德军重要性都不言而喻，所以双方硬着头皮也得在这条航路上玩猫捉老鼠的游戏。

这部影片也很好地还原了小小的驱逐舰在北大西洋的惊涛骇浪中如一叶扁舟的脆弱。但是在舰内取景时，驱逐舰的内部空间还是被还原的太宽敞了。真正的驱逐舰内部空间要比电影里小得多。这也在表明真正的北大西洋护航战比电影里描述的残酷得多。

在这样的杀戮场上，不管是舰长还是没一个小人物时时刻刻都在经历生死考验。而人在这样的生词考验中表现出的种种，才是穿越历史具有永恒价值的东西，也是战争片吸引军迷之外观众的原因。灰猎犬号这部电影虽然经过删减只剩了一个半小时，但这点把握的非常好，所以，这注定是一部会让人讨论许久的战争片。毕竟啊，一个凡人被抛入这样时局和自然的漩涡当中，这样的设定本身就具备了强冲突的所有要素，这大约就是表现战争，尤其是海战的影片在娱乐至死，疫情横行的2020年还可以有不少观众的原因吧。