转山

    不算影评，只是电影让我想到我自己。


    未知的风景，未知的人，那些在路上的欢乐时光，是你一辈子都不会忘记的，这才是旅行的全部意义。
                                              ——09年暑假
    
    从影院出来，我偷偷的回忆拉萨，回忆里，天空是湛蓝的，阳光是彩色的，可是。。可是。。回忆怎么没有声音呢？就像一部默片。
    
    08年进入大学，到现在，我被推在人流中，被迫快速成长
    
    临近大学尾声，身边的人都在忙碌着自己的忙碌，考研，出国，面试，工作，唯独剩下我这个闲人，在打发着流水的光阴。时光就是这么个神奇的东西，我不知道它什么时候开始，当年感觉到它时，它已经快要离去。我开始怀疑是不是自己不够勇敢。
    
    我这个年纪的女人很尴尬，卖不了萌，装不了嫩，学业还没结束，事业还没开始，皮肤不水灵，长的也不好看，厨艺一点没有，撒娇打滚也学不来……如果连青春都不在了~哎~我都说不下去了
    
    当我看到一些诸如“有些事现在不做，就再不会做了”的言论时，我有一点害怕了，我害怕自己真的过了那种“背上包就走”的青春年纪。我担心准备地不够充分，担心不能按时回校，担心被晒出更多小斑点，担心季节不对，担心风景没有想象中的美，担心没有很好的旅伴……我会衡量这是不是一趟“去对了”的旅行，总之，我不再轻易上路了
   
    人呢。就是这样慢慢长大。生活在人群里，又和人群隔得很远。

    你能不能告诉我，我是不是可耻地成熟了？

  

《转山》，预告片的每一帧画面都能瞬间让我鸡皮疙瘩乱起激动不已。
 
这些年来，凡是看到与骑车旅行相关的内容就会心跳加速、胳膊上起满鸡皮疙瘩。
别人在网上看到有关在西藏的骑车的贴子给我转发来我都不敢看，随便看到一点故事和照片就会有生理反应。
今年6月号《户外》杂志刊登了好友丁丁骑行最高公路山口的文章，朋友拿来给我看，我翻了几下就赶紧合上杂志，过了一会又翻看起来，然后再合上，再翻，再合……。
 
自从06年骑车走过青藏、珠峰、滇藏川藏后又沉溺于城市中生活。
时间飞快的晃过五年，身边的人群事物变化颇大：
成家的成家、生娃的生娃、赚钱的赚钱、升职的升职；
小兵混成了元老、姑娘混成了孩他妈；就连女友也快混成了别人的媳妇；
北京的房价涨呀涨呀涨，租房住的成本高呀高呀高……
而我的心一直飘在外面，体重却越来越涨。 就这最近一年没什么运动就长了20多斤，一直自觉得健康的身体也查出了脂肪肝、颈椎生理曲度变直。 就差以前顶风尿三丈，现在顺风尿一鞋了。
 
人这一生，图的是什么啊。
 
--- 前戏完，注意后面有剧透 ---
 
带着一种膜拜之情，听说《转山》今天上映，想要尽快看到他。
 
片中每当在山野村庄、柏油沙石雪地的路面骑车时，我都会有生理反应。
但是感觉这种场面还是少的可怜，其中有一段音乐刚刚宏大一些，本以为这会是我使我生理上达到高潮，可是随着镜头向外拉，突然戛然而止。
好吧，骑车的路途中当然不只有这些宏大场面。那么就流水帐式的回想一下片中故事：
 
* 对丽江附近的纳西族没有任何描写。第一天晚上貌似应该是纳西族的地方。
 
* 车后面的托包一看就是为了拍电影没真放东西，带上包了就很重了可他骑车骑的欢实着呢。
 
* 没有说明台湾人为什么要办(防)假(伪)证，恩，这事儿不方便说。虎跳峡后面的路查身份证不是因为修路而是因为进入藏区，你懂得。
 
* 同行的赵兄（是姓赵吧）藏语说的这么流利难道是他三次骑车进藏学到的吗？怎么大哥说话感觉像是满口的西北话呢。（修正：经后来和云南人谈论，大哥说话是正经昆明话）
 
* 滇藏/川藏线虽然都是在山中，但是山实在太高远，其实在山口或是面对十三座雪山时瞎喊是不应该有回音的。
 
* 在盐井怎么跟藏族当了妈的姑娘这么容易就对上眼了呢，男方亲友团就说了一句：她男人走了，自己带个娃；女方亲友团就说了一句：这小伙挺漂亮的。
 
* 从片中第一天开始我就有此疑问，不是每天都扎营的嘛，干嘛要走夜路，而且走夜路似乎没用灯，这样很危险啊。果然，在赵兄说了回去后怎么怎么着之后，就合乎剧情需要的掉到山下去了。恩，澜沧江峡谷的确很险。
 
都出了差点死了队友的事儿了，哪怕只是路遇的朋友，警察也会审你好几天的。而且你这没身份证的台湾人警察怎么没把你遣送出藏啊。而且你还没见着朋友的家人就把伤重朋友扔下了自己接着骑车走了这也不太仗义吧。
 
* 屋漏偏逢连夜雨，路况不好、车胎瘪了、天快黑了没赶到地方、这时再下个雨。恩，这事常有。
 
* 冷不丁的主角梦中云游看到了一头白色独角兽，这挺无理头的。
 
* 一路蹭吃蹭住又扎营，这么多钱不知怎么花的。哦想起一句台词：下了这个山有个村，那有家店的牦牛肉很地道。
另外又想起前面好几天一路烧烤来着，不知道哪逮的山货，要是逮野生动物可不好，希望他们的钱都是买肉去了。
 
* 其实，从丽江出发到拉萨，1800公里的路程并不算长，怎么这车就这么坏成这德行了呢。就这破车，还值当你从台湾运到丽江去？什么？jiant还给本片赞助了？？？下次看高清版一定要看看这是不是你们家出的破车。
 
* 突然一个镜头闪过他自行车破烂的大车座，我要提醒一下各位有计划骑长途的朋友，大腿内侧的皮肉都是和大车座磨的。
 
* ***很重要*** 从然乌到米拉太迅速了，滇藏/川藏线最经典最漂亮难度最高的路段没有描述。这有点像新版环球80天从中国到北美一下就飞过去了一样。

* 到米拉山口就把所有东西都扔了？你就对这些陪伴你出生入死的物件没一点感情吗？就算你不是恋物癖，万一你今天过不去这山，明天发现还有200公里路你想咋办？
 
* 才28天，如果没啥事发生28天也就罢了。这同伴差点死，自己差点死，才用了28天。
 
总结：
每个人都有他在旅途外的故事，但是只要他在路上，我们的心情就都是一样的。
片中对滇藏美景的表现太小气，多是一闪而过的镜头，少了太多自然的壮丽美景的描绘，似乎片中的美景只有那云里雾里的雪山。
既然滇藏/川藏线山口这么多，那么对骑车人来说，每一次由最低处骑到最高处都应是一次征服，山口应是个很重要的记录之处，但是片中没有描写任何到达山口的快感。
 
五分制，从完整亲历过同样旅途的我来评分的话，我只能评3分，因为真是没达到我心中那种感觉。而且片名就不该叫《转山》。
但是能有此片已经很不容易，这己经比赵本山《落叶归根》中夏雨背个小包里面竟然能放个装逼的大咖啡壶真实多了，鼓励这样的作品，加1分。
 
凭印像及google earth，列出片中几个重要地点的坐标。在 ditu.google.com 中将坐标填进去搜索即可定位到该处。
 
看梅里十三峰的地点：N 28.447303, E 98.910888
赵兄掉下山的地址大约（曲孜卡）：N 29.070012, E 98.613067
看到怒江(邦达)七十二拐的地点：N 30.127386, E 97.289964
有个然乌汽修的修自行车的地方应该是八宿县城：N 30.054014, E 96.919928
食物中毒冻病晕倒的地方应该在八宿到然乌之间：N 29.809072, E 96.705093
养病的地方片中描述是在然乌：N 29.503711, E 96.752515
病愈从然乌出发后闪过几个画面，其中之一实际在八宿快到然乌的路上大下坡的山峡之间：N 29.530077, E 96.778135
米拉山口：N 29.824771, E 92.34468
 
--- end --
 
用片尾来信结束本文：
走出去，是为了更好的活下去。一定要走出去，一定要走出去。
 
 
希望明年能够开始我的骑车环球之行。
链接一个我正在回头整理的贴子《雪域召唤——2006骑行西藏》：
http://notemper2x.cndev.org/archives/61893

首先我极力推荐这个片子，因为我9月份刚从滇藏线骑行回来。
《转山》在北京的第一次放映是在百老汇电影院，当时杜家毅、张家鲁、程孝泽、李晓川都来了。还有黄磊、廖凡、阿雅等一些明星。我第一次看转山也是在这里。
片子的很多的镜头都是我曾经骑过的，感触很深，仿佛又回到了当初。

骑行对我来说只是一种方式，一种能让自己更牛逼，当然也能更加亲近自然的方式。

骑行前，我觉得这是件牛逼的事！

我是一个普通上班族，年初就下定决心要出去骑这一趟。3月份买了辆捷安特的770，开始了所谓的训练。
直到9月份出发，我的码表显示2000公里。其中我就骑过一次长途，从西单骑到十三陵然后骑回来，路程大概100公里，其余的都是上班骑车。这其实等于基本没训练，只是对自己的车比较了解。

有些事情现在不做，可能就永远都不会再做了。——真是一句听烂的话，可是我相信了。
9月5号从北京出发，出发前我怕了，我怕我回不来。

出发前我就和转山剧组有过里联系，知道他们9月18号有一次#重走转山路#的活动，也许在路上我们能遇到。

《转山》主角张书豪是从丽江开始出发，电影里在丽江过的很快，貌似应该还有些艳遇的情节，给剪了。虽然张书豪和我情况不一样，不过骑上自行车出发的那一刻我们的心情是一样的，很忐忑和很兴奋。

《转山》的很多镜头很美，但是骑车的镜头和实际上是差很远的。比如上坡开如此大的档，自然踩不动，而且更不可能站起来踩。我们上坡是都是开小档慢慢的踩，平均速度也就6-7km/小时。而且电影里面很少有爬长坡的镜头，那是滇藏线骑行时最难熬的时候，那个时候只能听到自己一呼一吸。下坡的时候很爽，三四十公里的连续下坡，都不带踩一下的，杜家毅也没把这感觉表现出来。也许是他没骑过车，无法体会到这一点。

再有就是盐井那段路了，就是电影里面张书豪碰到李桃那段，那段路在骑行过程中是没有的。不过我们也骑了，是因为我们在路上真正碰到了《转山》剧组。而且和他们一起骑过了滇藏界碑。有兴趣的朋友可以到优酷网上找“一起去西藏”第二集，我在第10分钟30秒的时候有默默的登场。其实那时我们在界碑那里停留了很久，拍了不少镜头，估计是没拍好，后来都给剪了~~~ 后来在盐井一起吃加加面的时候晓川哥告诉我们要去看下盐井下面的盐田。于是我们就骑车去了，就是电影里面出现的那段。这段路是滇藏线上没有的，而且路在修很不好走。

《转山》一路把张书豪拍的很惨，这纯粹属于电影效果要求。其实骑车根本没那么惨，我骑了一趟，只扎过一次胎，没摔过一跤。所以，这部片子千万不能拿来作为路书。

再说一下路上的风景。我也是玩摄影的，以前看过很多各种各样的漂亮照片，把西藏拍的和仙境似的，转山也一样。走过这一趟之后，我才明白，最美的风景是拍不出来的，拍出来的都不是最美的风景。（这句话我想加粗！）
我的新浪微博有我骑行的全程直播，感兴趣的朋友可以搜：黄同学Tony。亲，真实现场直播的哦！

上传了部分骑行照，里面有与《转山》剧组相遇部分。http://www.douban.com/people/gumo1686/photos
更新了亚丁的照片，大家有眼福了。

骑完后我发现，这事虽然不容易，但也不至于牛逼。
旅行的意义在于，它能让你更加强大，也能让你知道自己有多渺小。

好吧，居然翻页了：http://movie.douban.com/review/5153300/?start=100#comments
http://movie.douban.com/review/5153300/?start=200#comments

好吧，这篇文章已经上过电视了——BTV 8

这一个月，店里挑选放的电影都是有关孤独，城市的孤独，旅行的孤独，人的孤独，心的孤独

昨天看完《转山》，也可能是口味变重了，觉得除了拍摄比较辛苦，仿佛没有太多的情节
我也有掉泪，但是只是觉得这种旅行方式真的很苦，想要追求什么呢，达到什么呢
这也许就是孤独感的一个特质，旁人无法了解，只有自己知道

从小到大，我们都以为生命是有意义的。这只是一套说法，仅仅是某一时期的共同的约定，并非天经地义
当生命对生命本身采取怀疑的态度，当开始寻找的时候，那个状态才是意义

如果我们开始思考，开始选择自己的人生，想要去骑行，冒死的转山
首先就会来自父母的不解，与旁人的指责成无意义的事情
为什么毕业后就要去考研考公务员，为什么工作稳定了就要开始买房买车结婚，开始生子
很多时候我都会觉得，即使与最亲密的父母拥抱在一起，我们各自都还是孤独的
在那一刹那就让我们认识到伦理的本质就是孤独

在国内，家庭伦理的束缚的巨大，远超于我们的想象
在我们的文化中，以爱，关心或者是孝之名所做的任何决定都是对的，不允许相对的讨论和怀疑
父母是我们最大的原罪，是一辈子还不了的亏欠
她的一生都在为家庭奉献，变成了惯性
即使孩子各有一片天地了，她一下子也停不下来
因为从来没有人鼓励她去发展自我的兴趣
我们常常把伦理当做依赖，子女对父母，父母对子女都是
有人觉得很幸福，我却觉得很可怕，多么沉重啊
自己是可以独立的，不管对父母，对子女，对爱人，对朋友都会产生一种遇到知己的喜悦，而不是盲目的沉醉
没有思维的伦理很容易堕落，因为太习以为常

生命里第一个爱恋的对象应该是自己，与自己对话，在一个空间里安静下来
聆听自己的心跳与呼吸，我相信，这个生命走出去时不会慌张，而孤独只是假象

     一句话先说我对这个电影情节的评价吧。
   书豪不是为了完成他哥的遗愿去的拉萨，而是好基友去了，自己活着也没意思，破罐子破摔了。这你妈哪是骑车？明明是找死。

   做为大陆我们这一代的人，几乎都是独生子女了，很难体会到那种兄弟之间的感情。要把这个情节换成女友的遗愿来处理，效果会好很多吧。

   看预告片的时候我激动的热泪盈眶，可真看到电影以后，当初的那种感觉完全消失了，出了电影院，我都想喊一句，这TM是什么？

开始还在台湾的镜头，那个骑车的大导演说，别等到对方的追悼会上怎么怎么着的话时，就感觉和练习曲中的现在不去，以后就再也没有机会了同出一辙。这话一说完，骑车离开，同时自行车发出了嘎吱嘎吱的噪音。我就不明白了，一个喜欢骑车的人，怎么会让自己的车发出这种声音？从来不保养吗？

接下来，男主不远万里把自己的单车托运到了云南，骑了不到两千公里就到了报废的地步，GAINT还好意思在影片最后的赞助公司中出现？如果我是没骑过车的人，我看过之后是死都不会再选择GAINT了。

继续吐槽，刚到丽江，就被台湾老乡黑了一道。。。。导演深知大陆广电的G点啊。不好拿大陆开刀，只好自己人背这个黑锅了。

上路，刚遇到小川的时候，跟着小川骑得飞快，爬坡踏频能到120，刚到丽江不是还高反吗？这会就成超人了？看那驼包怎么也得有个三四十斤吧，居然还带着两条外胎，看来准备很充足啊，那你妈到后来爆胎了怎么自己都不会补？还是说只带外胎没带内胎？刚出发没多久你Y就耍脾气摔车不想骑，你Y想死就直接点，别连累别人啊。还你妈的踢车撒气，你Y知道在路上你的车就是你的第二生命，你不想活也别拿车出气啊。

既然你们都带帐篷了，还赶什么夜路？连续29公里下坡既然知道已经天黑了，也没车灯，还那么快放坡，小川自己既然是老鸟了，居然在这种情况下回头说话，不死等什么？果然，差一点，男猪就这么扔下自己的同伴，又继续安心的骑车去了，你Y还是人吗？就算小川被送到条件好的医院，他的家人又在那里等着，你也不能就这么安心的走了啊。

怒江72拐的放坡，男猪的前后闸线都崩了？不会这么巧吧，还脚刹。。。。

给他哥打电话的那一刻我的小情绪刚被调动起来，猛然看见男猪挂下电话，骑车就跑了。。。。电话卡不要啦？你Y有钱是不是啊。。我说怎么介绍骑2000公里“仅仅花费1800”，又住帐篷又蹭吃蹭喝的，这钱怎么花的？原来都花在这种没用的事儿上了。上了最后的山口后又把所有行李都扔了。。。。Y是不知道前边还有多远吧？又等着半死不活的时候被人救？


导演，求你了，以后别所这么热血的题材加上所谓的台湾装13文艺小清新了好吗？求你拍片子前能问问真正骑过的人的经验吗？

我只说这么多了。

文/王小心

给一个朋友讲西藏。问：为什么那么多人都想去西藏？答：因为在那样的环境中，人的状态会变得不一样。独自行走，高原平缓，空气稀薄，阳光如酒。人因为在这样的环境中而抛弃了大都市的自我禁闭和伪装，变得心胸宽敞，信任他人。我们容易与陌生人敞开心扉，与不相识的背包客结伴而行，在街角一坐半天晒太阳，在偏远的寺院和喇嘛聊天。这是自然赋予人的变化，正如人类的歌声到了高原上就变得高亢嘹亮，人类的的眼神到了高原上就变得坚韧不拔。这些风蚀刀刻出来的痕迹，是安于城市一角的我们所追求的，由于难以见到而变得孤独，由于孤独而变得更为壮丽。

台湾同学张书豪因为要完成哥哥的遗愿而骑行滇藏线，路上碰到许多危险、朋友，亲情、友情。我理解他的选择，死去的人往往给活着的人带来许多变化，赎罪也好，内疚也好，励志也好，思念也好，人往往找到一个理由把自己的生活放大，让自己的心灵在某种寂寞和自虐中得到升华。那些平时领略不到的风景，壮美的山川，风幡旌旗，猎猎西风，会让我们的伤口仿佛被冰镇了一样；海拔5000米的高原和风雪，默默无言的修行尼姑，一个接一个的磕长头，会按捺住我们沸腾的痛苦。张书豪为哥哥在高原的顶端放飞风马，而我们觉得自己得到了救赎，那个脏的自己被洗干净晾晒在阳光下。

这就是我们要去西藏和一切艰险壮丽的地方赋予我们的礼物。

有人抱怨这里的故事把滇藏线夸张得太难，从而打消了许多驴友骑行的念头。这确实是电影的缺点之一，尤其是李晓川的重伤情节更显得过于戏剧性，与相对纪实性的风格显得格格不入。但我知道，很多夸大的情节是真实的，或至少是源于真实的。在藏区住过一年的我知道环境给人的心理带来的变化，从而使许多不可能的故事变得可能：人生如梦，在那里，你是自己的试验品。

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