量子
缺集或无法播，更换其他线路.红牛
缺集或无法播，更换其他线路.剧照
剧情介绍
长篇影评
1 ) 精益求精
纪录片创作的平庸被Frank Stephenson丰富传奇的个人履历和出众的表达能力掩盖了。从福特到宝马，再到菲亚特执掌法拉利和玛莎拉蒂，最后到迈凯轮，到现在对于未来垂直升降交通工具的研发设计，当属汽车设计界的领军人物之一。
两句印象深刻的话：
1. Nothing is good enough.
2. We are geared to death.
设计师还是很执着于自己的设计语言的😅，给别人打工不如从0建造自己的国度来的爽。
吾等凡人，从小就乏善可陈，永远到不了人家这种高度🤣。
Ps.附上职业病关注点，英国迈凯轮生产中心，这设计太亮眼了。一查发现是福斯特事务所的。
热爱汽车的人
习惯性的边看纪录片边做笔记，一切都是值得的。
Chasing Perfect
奈飞的纪录片拍的真一般般
伟大的车型后是人性
享受「臻於至善」快樂的設計與製造者們。
好厉害
一堆钢铁，得以传世——设计的力量。
关于时尚
Nothing ugly in nature. Where better to get inspired than through nature.
汽车设计界的大神级人物完全让这片子给整平庸了…
臻，念真…………
一般般。太过自我。
Frank的好奇心让人想到达芬奇。much respect and inspiration. truly extraordinary artist.
一个把追求完美作为人生信条的汽车设计师。设计了Ferarri, BMW X5 & Mini, Fiat, McLaren
了不起
一个不怎么热爱汽车的人也许才能设计出惊人的作品
讲的内容不错，而且可能对某些事给你启发！不过给人一种乱的感觉
奠定了McLaren 整个现代车系设计语言的设计师，从MP4-12C到P1，从675LT到570S，再到最新的720S都出自其手，可以毫不夸张地说是迈凯轮粉必看的一部纪录片
一位健谈的讲述人可以让人忽略纪录片创作者的平庸，去质疑整个素材整合框架的构思。设计师好像没这么肝的话，似乎就不能成为行业里面的大师级人物。从汽车到飞机，果然自我驱动到一定程度就会上瘾，自动屏蔽内心深处极力隐藏的压力。(6.5)